Westmasuren

DER ELBINGER KANAL.

Mit dem Schiff auf der Wiese

Der Elbinger Kanal ist der einzige seiner Art auf der Welt. Es ist der einzige Ort, an dem man mit einem Schiff auf dem Gras fahren kann! Er ist ein Monument der Technik und ein Denkmal der Geschichte. Der Elbinger Kanal ist eines der sieben Weltwunder Polens und die längste Schifffahrtsroute Polens, die durch ihre ungewöhnliche technische Lösung beeindruckt - Rampen, auf denen Schiffe und Kanus Höhenunterschiede überwinden, dank derer man auf... Gras fährt!

Der Kanal verbindet den Druzno-See mit dem Drwęca-Fluss und dem Jeziorak-See und eröffnet den Westmasuren einen Wasserweg zum Frischen Haff und zur Ostsee. Der Kanal kann auf verschiedene Weise genutzt werden: Sie können eine Bootsfahrt mit einem der zahlreichen Anbieter unternehmen, ein Kanu mieten oder eine Yacht chartern und die Reize des Kanals auf eigene Faust entdecken.

Höhenunterschied

Länge mit Abzweigungen

Completion date

Empfohlene Träger

Um den

Kanal.

Zamek w Ostródzie z drewnianą rzeźbą z przodu

Die Entstehungsgeschichte des Kanals

Der Elbląg-Kanal wurde in den Jahren 1844-1860 auf Initiative des Baumeisters Georg Jacob Steenke gebaut, der den Auftrag von Friedrich Wilhelm IV, der der Ostpreußen durch eine schiffbare Strecke mit der Ostsee verbinden wollte. Das Hindernis war der Wasserstandsunterschied von 99 Metern auf einer Strecke von 10 Kilometern zwischen den Seen Drusno und Piniewo.

Statt 32 Kammerschleusen zu bauen, die das Nadelöhr der Wasserstraße gewesen wären, entwarf George Jacob Steenke fünf Slipanlagen: Buczyniec, Kąty, Oleśnica, Jelenie und Całuny.

Bei den Hellingen handelt es sich um hydrotechnische und mechanische Anlagen, die dazu dienen, Wasserfahrzeuge von der unteren in die obere Position und umgekehrt zu ziehen. Auf jeder Helling bewegen sich Laufkatzen auf Schienen, die von einem Wasserrad oder einer Turbine angetrieben werden.

Um mehr über die Geschichte und die Bautechniken des Kanals zu erfahren, ist ein Besuch ein Muss: Kammer für die Geschichte des Elbląg-Kanals in Buczyniec  (ihke.pl)

Zamek w Ostródzie z drewnianą rzeźbą z przodu

Die Schönheit Westmasurens

Das System dem Elbinger Kanal ist nicht nur eine Wasserstraße zwischen Osterode und Elbing, sondern es gibt auch Kanalabzweigungen, die nach Eylau oder Stare Jabłonki führen.

Bei einer Fahrt auf dem Elbinger Kanal können Sie die Schönheit Westmasurens aus einer einzigartigen Perspektive bewundern. Wählen Sie ein Kanu, ein Kajak oder ein Boot, um sich auf den Seen in aller Ruhe zu erholen: Szeląg Mały, Szeląg Wielki, Drewenz, Ilińskie, Ruda Woda und Jeziorak.

Entlang der Strecke des Kanals kann man viele Pflanzen- und Tierarten antreffen, die die einzigartige Flora und Fauna der Region ausmachen. Entlang des Kanals kann man Weißkehlchen, Rosenseeschwalben, Grünfinken, Drosselvögel, Reiher, Kraniche oder Jagdadler und Rohrweihen beobachten.

Es ist ein idealer Ort für Ausflüge mit Kindern und aktive Erholung in der Natur. Willkommen auf dem Elbinger Kanal - mit dem Mit dem Schiff auf der Wiese!

Zamek w Ostródzie z drewnianą rzeźbą z przodu

Interessante Fakten

Im Laufe der Jahrzehnte trug der Kanal verschiedene Namen wie Elbing-Oberländischer Kanal, Elbląg-Oberland-Kanal, Oberländischer Kanal, Pol. Oberländischer Kanal. Gegenwärtig gilt der Elbinger Kanal als der Abschnitt zwischen dem Druzno-See und dem Drewenzsee. Der Abschnitt von Liebemühl, der durch den Karnickie-See und Dauby und schließlich nach Jeziorak führt, wird als Eylau Kanal bezeichnet. Der Abschnitt von Osterode bis zum Szeląg Wielki-See und zum Szeląg Mały-See wiederum wird als Osterode-Kanal bezeichnet.

Die Gesamtlänge des Kanals einschließlich seiner Abzweigungen beträgt über 150 Kilometer. Der Kanal verbindet den Druzno-See mit dem Fluss Drwęca und dem Jeziorak-See. Für den Bau des Kanals wurden unterschiedlich hoch gelegene Seen zwischen dem Frischen Haff und Osterode genutzt.

Bereits in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts war der Kanal von großer wirtschaftlicher Bedeutung für die Region. Dank ihm wurden Holz und landwirtschaftliche Erzeugnisse sowie Industriegüter transportiert. Die Entwicklung des Eisenbahnverkehrs führte dazu, dass der Kanal bereits in den 1930er Jahren nur noch von Touristen genutzt wurde.

Im Jahr 1912 überquerte die erste Touristengruppe den Kanal an Bord des Schiffes "Sea Rose". In den folgenden Jahren kamen weitere Kreuzfahrtschiffe hinzu, und Passagierfahrten auf dem Kanal zu einer großen Attraktion in der Region waren. Und bliebt es so bis heute.

Die Karte der Elbinger Kanal

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